Vielä on pari viikkoa reissun varsinaista peliaikaa jäljellä, ja vielä on maailmassa koettavaa kahdelle matkaajalle. Ihan liian nopeastihan tämä puoli vuotta on kulunut. Nyt täytyy jo alkaa valmistella itseään henkisesti reissun loppumiseen ja Suomeen paluuseen.
Vietimme Myanmarin Yangonissa helteiset ja hektiset pari päivää. Kaikenlaisia ruuhkahuippuja tälläkin reissulla on tullut koettua, mutta myanmarilainen liikennekaaos on varmaan yksi oudoimmista. Ensinnäkin monet kaupunkibussit tulevat ilmeisesti Japanista, ja ne on suunniteltu vasemmanpuoleiseen liikenteeseen. Myanmarissa on oikeanpuoleinen liikenne, joten joka ainoan pysäkin kohdalla porukka käyttää autokaistoja päästäkseen sisään tai ulos bussin vasemmalta puolelta. Autokaistat ovat tupaten täynnä kaikkina muina päivinä paitsi sunnuntaina, tiesi kertoa eräs taksikuskimme Yangonissa. Hän sanoi että yksityisautojen määrä on Myanmarissa lisääntynyt paljon ihan viime vuosina, mutta liikennevalvontaa ei käytännössä ole. Yritin kysellä mitenkäs on autokoulujen laita, mutta hän ei ymmärtänyt kysymystä. Koulu autoilijoille, mikä se on? Ajokortin saa hänen mukaansa suorittamalla jonkinnäköisen testin tai maksamalla 200 dollaria. Tämä näkyy sitten ihan käytännössä: sellaiset termit kuin joustava ajotapa, ennakointi liikenteessä ja esimerkiksi ryhmittyminen tuntuvat olevan tuntemattomia käsitteitä. Siitä mennään, mistä milloinkin tarjoutuu pujahtamiseen sopiva rako. Todistimme niin käsittämättömän itseaiheutettuja ruuhkia ja kaaoksia että tumpelointi tuntui jo tahalliselta. Torvet soivat aivan jatkuvasti, mutta vaikuttaa siltä että niitä ei täällä soiteta kanssa-autoilijan virheen merkiksi, vaan siksi että itse aiotaan ohittaa, vaihtaa kaistaa, kääntyä jonnekin tai muuten vain edetä. Helpointa liikenteen seassa pujahtelu on tietysti moottoripyörillä ja sähköpyörillä, joita tässä maassa tuntuu olevan vielä enemmän kuin autoja. Samalla kaistalla kiitää helposti neljäkin motoristia rinnakkain toisiaan ohitellen ja kiilaillen. Kävelijöitä välillä väistetään, välillä melkein ajetaan päälle, mutta päälleajosta varoitetaan aina etukäteen torvea soittamalla. Hyvää tässä kaikessa on se että ihmiset eivät ole liikenteessä mitenkään hermostuneen oloisia huolimatta kaikesta kaaoksesta.
Onnettomuuksia sattuu, myös rattijuoppous on ongelma, kertoi tämä sama ystävällinen taksikuski. Hän olikin harvinainen tapaus paitsi puheliaisuutensa vuoksi, mutta myös siksi että poikkeuksena moniin paikallisiin miehiin hänen puheestaan sai selvää: suu ei ollut täynnä kirkkaanpunaista mönjää. Mönjä on jotain, joka värjää suun kamalan näköiseksi ja sitten miehet syljeksivät pitkin katuja. (Suuria punaisia sylkyroiskeita löytyy kaikkialta, myös temppeleiden pihoilta, joihin tietenkin pitää mennä avojaloin.) Tämä mälli on ilmeisesti jonkin verran huumaavaa. Taksikuskimme oli sitä kerran kokeillut eikä kuulemma kokeile enää, koska hän oli sen kerran sammunut kadulle. Monet muut taksikuskit ja autoilijat tuntuvat sitä jauhavan, mikä voi ehkä osaltaan selittää jokseenkin epärationaalista liikennekäytöstä.
|
Kuka menee ja minne? |
Olen jo tottunut istumaan tuntikausia mitä ahtaimmissa ja surkeimmissa busseissa, joten yöbussi Inle-järvelle oli myönteinen yllätys. Bussissa oli penkkikohtaiset minitelkkarit ja kunnon kuulokkeet, tyynyt, huovat, kosteuspyyhkeet ja ystävälliset bussipalvelijat. Telkkarista tuli Mr. Beanin lyhytelokuvia, kahvi, vesi ja limsa kuuluivat hintaan ja matkan aluksi tarjottiin sämpylöitä. Ihan siinä vipiksi itsensä tunsi. Siihen se VIP-kohtelu sitten jäikin. Inle-järvellä hotellissamme WiFi tuntui olevan kaikkia muita kuin hotellin asiakkaita varten. Älypuhelimet ovat vallanneet Myanmarin viime vuosina ja lähes jokaisella tuntui olevan sellainen. Kuulimme huhuja että hallitus päivittäin jotenkin rajoittaa netin toimivuutta. Silloin kun WiFi toimii, hotellien aulat ovat täynnä paikallisia pelaamassa Clash of Clansia ja ihmettelemässä internetin ihmeellisyyksiä. Yritä siinä sitten ryöstää itsellesi sen verran kaistaa että ehdit ladata blogikirjoituksesi nettiin.
Kyydit paikasta toiseen olivat taas Inle-järvellä tuttuun tapaan kimppatakseja, tällä kertaa katoksellisen avolavan perässä. Hotellin ravintolassa söin nöyrästi kylmää paakkuriisiä ja kasviscurrya, jossa ei ollut currya eikä oikein kasviksiakaan. Kun eräällä päivällisellä sitten kerroimme tarjoilijalle että riisi on kylmää, vastaus oli että totta kai se on tähän aikaan kylmää, kun on aamulla keitetty. Loogista, kyllä. Täytyy tähän väliin todeta ja kiittää että hotellin aamupala oli poikkeuksellisen hyvä, ja Mikko piti paikan hapanimeläkastikkeesta.
Myanmarissa on tietääksemme hyvin vähän viinitiloja, mutta yksi niistä sattuu sijaitsemaan Inle-järvellä, vähän matkan päässä kylästä. Päätimme katsastaa paikan, joten vuokrasimme polkupyörät ja uskaltauduimme kuumottavaan liikenteeseen ja helteeseen. Itse viinitila on pieni ja valikoimat melko vaatimattomat, mutta pyöräretki oli mukavaa vaihtelua kaupunkien ja kylien vilinään. En nyt kuvailisi näkemäämme maaseutua erityisen kauniiksi, mutta siellä oli kaupunkeihin verrattuna tietenkin enemmän tilaa ja ilmaa sekä puhtaampi luonto. Näin yhden kukkivan jakaranda-puunkin. Matkan varrella näin kaksi orpokotia, jotka olivat isohkoja bambumajoja paalujen päällä. Niiden näkeminen pysäytti taas kerran miettimään, miten hyvin monet asiat meillä Suomessa ovat, ja miten paljon meillä olisi jaettavaksi niille joilla ei ole mitään, ei edes perhettä.
Eräänä aamuna lähdimmme aikaisin satamaan, tarkoituksena oli kokea veneretki järvellä. Jos autoliikenne on tässä maassa kaaottista, niin sitä vaikutti olevan myös paikallinen vesiliikenne. Kylän satama oli kapeahkon joen rannassa, ja yhdelle sen pienistä rantakaistaleista oli tunkemassa kymmeniä useiden metrien mittaisia puuveneitä. Samalla osa porukasta halusi juuri tästä joenkohdasta rantakaistaleen ohi järvelle päin, osa järveltä pois päin. Mitään järjestystä tai ajolinjoja ei ollut, vaan aina kun jossain avautui veneenmentävä rako, lähin tai ensiksi ehtivä vene eteni muutaman metrin. Niistä veneistä, jotka eivät päässeet lähelle rantaa, hyppeli matkustajia muiden veneiden kautta maihin. Veneenkuljettajamme teki raskaasti töitä saadakseen meidät ensin rannan sumpusta pois, sitten irti joen keskelle syntyneestä uudesta ruuhkasta. Veneet kolisivat toisiaan vasten, eikä ruuhkien selvittämisessä tuntunut olevan mitään kollektiivista suunnitelmaa. Jokainen yritti anteeksipyytävästi hymyilen edetä heti tilaisuuden tullen sen pienen matkan minkä milloinkin voi. Pääsimme kuitenkin lopulta väljemmille vesille, ja hetken aikaa jokea pitkin ajettuamme Inle-järvi levittäytyi eteemme aamunsumuisen kauniina.
Meitä kuljetettiin kyliin, joihin ei ole maateitä, ainoastaan vesireittejä. Monet taloista on rakennettu paalujen varaan keskelle järveä joten maisema on erikoislaatuinen, ja omalla tavallaan kaunis. Paikalliset kalastajat sekä levää tai jotain ruokoa keräävät miehet soutivat veneitään seisten, omintakeisella jalkatekniikalla tasapainon lakeja uhmaten. Paikan linnusto tuntui olevan todella rikasta. Tajusimme hetken luontoa ihmeteltyämme että veneretki sisältää ovelan suunnitelman: luonnon ihmettely on toissijaista mutta shoppailuhan se on pääasia. Meitä kuljetettiin pienestä työpajasta ja yrityksestä toiseen, jotta ostaisimme joka paikasta jotain. Näimme lootuslangan tekijän ja kutomon, hopeasepän, sikaritehtaan, metallitakomon, veneenrakentajan ja päivänvarjotehtaan. Lisäksi liikkeellä oli pieniä kaupusteluveneitä, joista tuputettiin samoja tuotteita sekä kaikenlaista turistirihkamaa. Kaupusteluveneet käyttivät merirosvomaista ankkuroitumistaktiikkaa: veneet uitettiin vierekkäin ja kädet tarttuivat tiukasti meidän veneen laidasta kiinni. Sitten alkoi silmiin katsominen ja aina sama litania: osta yksi, hinta on halpa, osta edes yksi. ”Halpa” 25 dollarin pyyntö muovihelmirannekorusta yskitti kuitenkin niin ettei edes jaksanut lähteä tinkimään, joten monen monituisen mahdollisimman kohteliaan ein jälkeen veneenkuljettajamme ymmärsi jatkaa matkaa.
Työpajojen artesaanit vaikuttivat hyvin taitavilta ja heidän tuotteensa ovat pääosin kauniita ja hyvälaatuisen oloisia. Kyllähän kaikilta olisi mielellään jotain ostanut, ja tukenut paikallista käsityöyrittäjyyttä, mutta niin budjetti kuin rinkkatilakin ovat rajalliset. Matkaan tarttui vain kalastajaveneen pienoismalli ja Mikolle sikareita. (Mokororetkeltä Botswanasta meillä on Doctorin tekemä pikkumokoro, Titicaca-järveltä minikaislapaatti ja sitten tämä kalastajavene, joten maailmanympärysmatkamme venekolmikko on nyt täydellinen.) Lopuksi kävimme vielä buddhalaistemppelissä ja luostarissa. Näin jälkikäteen ajateltuna, meidän olisi ehkä kannattanut ottaa selvää missä kaikkialla retkellä käydään, ja mitä muita vaihtoehtoja olisi tarjolla, jolloin reissuun olisi ehkä voinut sisällyttää vähän vähemmän niitä työpajoja. Matkan varrella huomasin esimerkiksi jonkinlaisen burmalaisten kissojen suojelukodin, jossa olisin tietenkin halunnut vierailla, mutta se ei kuulunut matkareittiin. Myös olisi ollut mukava kuulla kalastajien työstä, ja nähdä heidän taitavaa soutuaan lähempää. Oppaamme ei osannut juurikaan englantia, joten päivästä jäi mieleen enemmän kysymyksiä kuin vastauksia.
|
Ihmisellä on vain kaksi kättä, mutta
onneksi jalkojakin on kaksi. |
Aikanaan toinen VIP-yöbussi vei meidät Inle-järveltä Mandalayhin. Siellä näimme lisää buddhalaistemppeleitä, kaaottista liikennettä ja mällisylkyjä kaduilla. Kävelimme Royal Palaceen, joka kartalla näytti olevan ihan hotellin vieressä. Itsevarmoina torjuimme kyydintarjoajat koska äkkiähän me sinne kävellään, mutta pian tajusimme että olimme haukanneet aikamoisen palan purtavaksi. Mandalay on niin valtavan suuri kaupunki, ja korttelit ovat niin pitkiä, että välimatkaa kertyikin paljon enemmän kuin luulimme. Myös helle ja jatkuva meteli tekivät kävelymatkasta entistä raskaamman. Paikka oli kuitenkin aivan hieno, Mikon mukaan vähän samanlainen kuin Pekingin Kielletty kaupunki, joka on kuitenkin isompi.
Näin Royal Palacen pylväsaulassa hääkuvauksen, jossa minua jäi mietityttämään tilanteen jonkinlainen epäautenttisuus ja massamaisuus. Morsiamella oli ensinnäkin aivan samanalainen puku jonka olin nähnyt näytteillä ikkunoissa, ja josta olin nähnyt kaduilla mainoksia. Hänellä oli tekokukkakimppu ja muoviset pääkukat. Kuvausavustaja myös eliminoi kaiken luonnollisuuden tilanteesta vääntelemällä ja kääntelemällä hääparia kuin nukkeja oikeisiin asentoihin. Hän kahlitsi myös morsiamen viitan tai laahuksen pikkukivillä niin ettei se voinut liehua vapaasti tuulen mukana. Kaikki yksilöllisyys loisti poissaolollaan, mutta ehkä yksilöllisyys ei ole sellainen asia, jota tämä pari hääkuvassaan arvosti.
Luulin muuten yhtenä päivänä että näin ihka oikean Myanmarin rokkarin. Pojalla oli nahkatakki ja Avenged Sevenfoldin paita. Pian huomasin että samanlaisia paitoja alkoi kävellä enemmänkin vastaan, joten arvoitukseksi jäi, onko kyseinen bändi tehnyt ahkerasti keikkaa Myanmariin, vai myykö joku paikallinen H&M kansalle rokkipaitoja halvalla hinnalla.
Vihdoin koitti odotettu päivä kun matkasimme Baganin alueelle. Paikka on kuuluisa ennen kaikkea temppeleistään. Olimme varanneet sielläoloajastamme kaksi päivää temppelien kiertämiseen. Ensimmäisenä päivänä teimme lyhyemmän reitin pyöräillen ja toisena pidemmän matkan sähköpyörillä, jotka näyttivät ihan skoottereilta. Aluksi ajattelin, että ovathan nämä temppelit todella hienoja, mutta en heti vaikuttunut niistä samalla tavalla kuin Tikalin maya-raunioista Guatemalassa. Monet temppeleistä ovat hyvin samanlaisia ja niiden kiertäminen alkoi puuduttaa jossain vaiheessa. Paikallisten rakennusten tyyleistä ei asiaan perehtymätön ymmärrä niin paljon että huomaisi isoa eroa eri temppeleiden arkkitehtuurissa. Sisäpuoletkin tuntuvat ensinäkemältä toistavan itseään: istuvia buddhia, seisovia buddhia, isoja buddhia ja pieniä buddhia. Seinämaalausbuddhia ja kultaisia buddhia. Vaikutuin alueesta täysin vasta siinä vaiheessa, kun kiipesimme erään temppelin katolle ja näimme metsiköiden ja peltojen keskellä kohoavat sadat temppelit ja tornit, osa kultaisia, osa ruskeita ja osa valkoisia. Täytyi myöntää että se näky oli aika uskomaton ja ainutlaatuinen.
Omituisin kokemus pagodoihin liittyen ei kuitenkaan ollut Baganissa, eivätkä patsaat tai rakennelmat, vaan itse myanmarilaiset temppelialueella vierailijat. Jossain vaiheessa aloin ihmetellä kun meitä seurattiin, ja takanamme supistiin ahkerasti. Sitten pari nuorta miestä halusi kuvauttaa itsensä Mikon seurassa ja heti lauma pieniä tyttöjä sekä vähän vanhempiakin naisia juoksi minun luokseni. Saako ottaa kuvan? En ihan heti älynnyt mistä on kyse, häh kuva minustako? Perheiden pikkulapset takertuivat käsivarsiin ohikulkiessamme ja halusivat jutella ja vilkutella (kyse ei ollut tällä kertaa kerjäläislapsista), ja äidit näyttivät meitä lapsilleen. Jouduimme Mikon kanssa useampia kertoja poseeraamaan eri porukoille ja yksittäisille henkilöille. Huomasin muutaman muunkin länsimaalaisen, jotka saivat samanlaista kohtelua osakseen. Syytä tähän massahuomioon en tänä päivänäkään tiedä, mutta todella hämmentävää se oli. Ehkä ihmiset eivät Myanmarissa ole vielä niin tottuneita meihin eksoottisiin ulkomaalaisiin.
|
Hiekkarallia, yllättävän vaikeaa paikoitellen. |
Baganin alue on yhä suositumpi matkailualue, joten ymmärrettävästi siellä kaupustelukin on valtaisaa. Lähes jokaisessa kohteessa oli ainakin yksi koju tai myyjä, isoimmissa paikoissa kokonaisia toreja. Ihmetellä täytyy, eivätkö aarteitaan esittelevät kaupustelijat oikeasti ymmärrä, että melkein kaikki turistit kiertävät alueella useampia temppeleitä kuin sen yhden, joten turisti on todennäköisesti jo nähnyt kaikki mahdolliset krääsävaihtoehdot ja vastannut satoja kertoja olevansa Suomesta, viettävänsä Baganissa neljä päivää ja kiitos ei, en nyt tarvitse korttia/nukkea/rasiaa/t-paitaa. Niin että en tarvitse. Kun en vaan tarvitse, kiitos vain. Ei kiitos. EI! Sorruin kuitenkin ostamaan parit kangashousut koska oikeasti tarvitsin niitä; temppeleihin ei saa mennä shortseissa. Halpojahan ne ovat ja varmaankin jossain hikipajassa lapsityövoimalla valmistetut (tunnontuskia), mutta yllättävän hyvät päällä helteen ja tomun keskellä. Ne on myös helppo pestä käsipyykissä sekä kevyet kantaa rinkassa - melko täydelliset reissuhousut siis. Aloin jo suunnitella ostavani kotiin tuliaisiksi näitä lökähousuja, ja sain vihdoin kiskottua Mikon vaatekojun luo. Aloin kysellä hintoja, kun näytti siltä että mieleisiäni värejä löytyi tästä kojusta. Myyjä oli nuori nainen, joka kertoi että S-koot ovat 4000 paikallista rahaa, M-koot 5000 ja L-koot 6000 rahaa. Nämä olivat siis lähtöhintoja, josta nainen olisi varmasti lähtenyt tiputtamaan. Enemmän kuin tinkiminen minua kiinnosti kuitenkin eri kokojen hintaerot. 1000 paikallista rahaa on vähän alle euron, joten hintaero ei ole iso, mutta olisin toivonut kuitenkin myyjän perustelevan hinnoittelupolitiikkansa. Nainen ei ollenkaan ymmärtänyt kysymystä. Isompi koko, isompi hinta, hän sanoi. Ymmärrän, ja voin maksaa eri hinnat, jos kerrot mistä se korkeampi hinta tulee? Kangashan ei maksa paljoa mitään, työtäkään ei yhtä isommassa koossa ole merkittävästi enemmän kuin pienemmässä, eikö totta? Mikään lamppu ei syttynyt. Ei, ei. Isompi koko, isompi hinta, nainen hermostui ja nyki katselemani housut käsistäni. Housut jäivät valitettavasti sillä kertaa ostamatta, kun naisen vauva alkoi vaatia huomioita. Jäin hämilläni miettimään perusmatematiikan hienouksia ja sitä, miten hienoa olisikaan jos kaikki maailman ihmiset saisivat edes jonkinlaista koulutusta.
Mutta älkää surko, Lehmuskosken ja Nacirin ihanat naiset ja tytöt, kyllä minä teillekin jotain tuliaisia vielä keksin, vaikka lökähousut menivät sivu suun ;)